吉吉影音色情电影 远去的回忆：追忆好意思国托德太平洋造船坞

以下著述来源于松手的岛群 吉吉影音色情电影，作家群主飞龙

本文是"松手的岛群"第 1397 篇原创著述，作家：阿登的苦林。

正文共约 6150 字，配图 18 幅，阅读需要 16 分钟，2025 年 4 月 11 日首发。

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按：近日，好意思国新上任总统特朗平素过加征关税等妙技掀翻大家贸易大战，其筹算之一等于要让制造业回流好意思国；而在诸多制造业边界中，造船业是特朗普关心的要点之一，其以至喊出了"重振好意思国造船业"的标语，誓词要重现好意思国造船业昔日的后光。本文编译自外文杂志，原作家追忆了好意思国托德太平洋造船坞往昔的后光。编译本文并不暗示赞同原作家不雅点或阐发著述内容，仅供读者参考。配图有转换。

托德太平洋造船坞（Todd Pacific Shipyard）是位于好意思国加利福尼亚州洛杉矶市圣佩德罗地区的一家造船坞，在 1917~1989 年的七十多年间，这座船坞建造了一百三十多条船，平均每年接近两艘。

图 1. 坐落在加州圣佩德罗市的托德造船坞，像片摄于 1945 年

托德太平洋造船坞的历史可追想到一个多世纪已往。1916 年 11 月，以埃克斯特姆（E. G. Ekstrom）为首的一群投资者合起伙来，运筹帷幄在加州洛杉矶以南约三十公里处的圣佩德罗市开设一家造船坞。最终，他们在史小姐岛上选中了一块约 28 公顷的地盘，不外这块地盘其时是片池沼地，投资者们先是斥 500 万好意思元巨资（约合今天的 7500 万好意思元）进行填海造陆和地盘立异，然后才得以在上头建造船坞。

完成了对这片地盘的再行拓荒后，1917 年 4 月，托德太平洋造船坞的前身——洛杉矶造船和干船坞公司细腻建立。着手，该公司仅仅为了填补洛杉矶当地造船 / 修船坞产能难以餍足加州航运市集对船舶需求的空缺。好在时值第一次宇宙大战工夫，好意思国参战等一系列军事行为使得这座完工不久的船坞甫一开工便生意兴盛。凭证好意思国航运委员会济急船队协会（Emergency Fleet Corporation，EFC）的条件，洛杉矶造船和干船坞公司得到了建造 35 艘货轮的公约，其中 30 艘为 8800 载重吨的 1013 型货轮，余下的 5 艘为 11500 载重吨的大型货轮。

图 2.1013 型货轮，也称"罗伯特 · 多拉尔"（Robert Dollar）型货轮，是一战工夫好意思国航运委员会济急船队协会下单批量坐褥的一种钢壳货船，共完工 111 艘。其大多数船名王人以"西"（West/Western）开端，标明它们来自西海岸的造船坞

1917 年 7 月 23 日，这批公约中的第一条船"阿科马克"（Accomac，阿科马克县是好意思国弗吉尼亚州辖地，位于该州东海岸）号细腻开工建造。三年后，船坞购置了一座 1.2 万吨级的浮动干船坞，造价 125 万好意思元（约合今天的 1870 万好意思元），这不止是一项要紧财务投资。公约中的首批四艘货轮于一年后的 1918 年 7 月录用，另有四艘于 1918 年年底前录用。1921 年 11 月，即距离首条船开工约四年半后，35 艘货轮中的终末一艘"西乔帕卡"（West Chopaka）号录用给位于加利福尼亚州圣佩德罗市的好意思国航运委员会。

对一家初出茅屋的船坞而言，向好意思国航运委员会录用这 35 艘、总吨位 32.15 万载重吨的船舶绝非易事，尤其是从 1919 年 5 月初始，六千多名船坞工东谈主举行了为期两个月的歇工更是让工程程度雪上加霜。1919 年 7 月 19 日，船坞再行开工，但工东谈主们的要求仍未得到餍足，这导致好多工东谈主集体退工，再行到其他场地找使命。

图 3. 上世纪 10 年代末的好意思国造船坞，可见工东谈主的使命环境实在恶劣

在此工夫，洛杉矶口岸专员在 1917 年 11 月劝服船坞惩办层，建造了一座长 540 英尺（约合 164.7 米）、宽 84 英尺（约合 25.6 米）的巨大干船坞。这座干船坞耗资 125 万好意思元（约合今天的 1870 万好意思元），于 1920 年 7 月齐全并插足使用。这是其时加州仅有的两座如斯范围的干船坞之一，第一艘使用该干船坞建造的船是"卡布里洛"（Cabrillo）号蒸轮船。

在完成 35 艘货轮的大订单后，洛杉矶造船和干船坞公司初始吸收其他生意，并接下了好多油轮和驳船的建造订单。1924 年，该公司完成了"卡特琳娜"（Catalina）号的建造使命；次年，该公司又完成了洛杉矶市第 2 号消防船的建造使命，该船自后改名为"拉尔夫 · 斯科特"（Ralph J. Scott）号。

图 4. 洛杉矶市第 2 号消防船"拉尔夫 · 斯科特"号，为牵记该市消防总工程师而定名，船员 14 东谈主，总造价 21.4 万好意思元

进入 20 世纪 30 年代后，跟着经济危境的爆发以及随之而来的经济大荒漠，导致商机蓦地减少，船坞也一度面对停业边际，并在这十年间进行了数次重组。不外，主要通过连续船舶维肄业务，公司才得以凑合熬过这十年难捱的时光。在此工夫，船坞曾竞标好意思国舟师的几份油轮公约和一艘罢休舰公约，但最终败给了东海岸的船坞，这也让公司的远景变得愈发阴晦。

1936 年 11 月 14 日，洛杉矶市几家造船坞的五百余名工东谈主初始了长达 87 天的歇工，直到第二年的 1937 年 2 月 9 日，这场大歇工才得以平息。到 20 世纪 30 年代这祸害的十年杀青时，洛杉矶造船和干船坞公司仍是被"洛杉矶木料产物公司"收购，成为后者的全资子公司。

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图 5. 歇工的好意思国西海岸船坞工东谈主，像片摄于 1934 年

饶是如斯，造船坞照旧幸存了下来。1941 年 12 月 7 日，日军偷袭珍珠港，细腻叫醒了好意思国这个"千里睡的巨东谈主"。险些是通宵之间，深广工东谈主初始纷纷涌入船坞寻找使命契机，来自好意思国舟师和各大贸易公司的各种公约和订单也连绵不竭。为改造船坞的陶醉规范，好意思国舟师推动投资约 6400 万好意思元用于采购新开采，以确保新船轻佻顺利下水录用。

不外，在斗争进行了两个年初之后的 1943 年，好意思国舟师方面利害地缔结到，洛杉矶造船和干船坞公司仍然存在万般问题，并于当年 9 月 27 日组建了一个舟师相等探访委员会对该船坞张开探访。主捏探访的是舟师中将老哈罗德 · 鲍温（Harold G. Bowen，Sr.），他的探访终止令船坞惩办层感到不快：鲍温中将发现，该船坞的管帐轨制不健全，最令东谈主畏惧的是，在船坞建造"阿贾克斯"号修理舰（USS Ajax，AR-6）工夫，好意思国舟师赔本了 500~600 万好意思元。好意思国舟师探访后认为，导致这些问题的压根原因是"惩办效果低下和工会组织不力"，而不是挑升诈骗。舟师方口试图让船坞惩办层改正这些问题，但两边的探讨以失败告终。

图 6. "伏尔甘"级修理舰二号舰"阿贾克斯"号，像片摄于圣迭戈隔壁海域。该舰 1941 年在洛杉矶造船和干船坞公司铺设龙骨，1942 年 8 月下水，1943 年投军，1986 年 12 月退役

此时，船坞的惩办层或许还莫得缔结到，他们的万般辗转足以让好意思国舟师凭证好意思国总统富兰克林 · 德拉诺 · 罗斯福签署的战时行政敕令，于 1943 年 12 月 8 日废除了他们对这座船坞的甘休权。进一步探访发现，船坞的情况比舟师早期探访所认为的情况还要灾祸，于是舟师方面将船坞惩办权叮咛给有名的托德船坞（Todd Shipyards），后者其时仍是在好意思国领有并运筹帷幄着数家造船坞。

惩办层易手后，船坞的万般使命初始冉冉步入正轨。1944 年，其时名为"托德 - 洛杉矶造船坞"的该船坞产能达到战时巅峰情状，整个雇佣有两万多名工东谈主。在接下来一年多的时候里，托德造船坞为其洛杉矶子公司引入先进的惩办训戒，并扭转了坐褥不力的局面，为好意思国舟师建造了多量舰船，包括三艘"伏尔甘"级修理舰"阿贾克斯"号、"赫克托耳"号和"伊阿宋"号；三艘"柯里塔克"级水上飞机供应舰"诺顿湾"号、"松树岛"号和"普吉特湾"号；四艘"克朗代克"级罢休舰供应舰"克朗代克"号、"阿卡迪亚"号、"埃弗格雷斯"号和"边陲"号。斗争工夫，船坞整个改装、建设、珍爱戒备了 2376 艘次舰船。

图 7. "阿贾克斯"号修理舰与四艘罢休舰停靠在全部，像片摄于日本佐世保港，时候是 1952 年 12 月

图 8. "边陲"号罢休舰供应舰（USS Frontier，AD-25）是二战后期托德 - 洛杉矶造船坞为好意思国舟师建造的四艘"克朗代克"级罢休舰供应舰中的一艘。该舰 1945 年 3 月 25 日下水，1946 年 3 月 2 日投军，1968 年 6 月 28 日退役

值得一提的是，托德 - 洛杉矶造船坞还为诺曼底登陆作念出过孝顺。早在第一次宇宙大战工夫的 1918 年 7 月 4 日，其时的洛杉矶造船与干船坞公司下水了一艘名为"西格拉玛"（West Grama）号的货轮，该船于 1918 年 12 月完工，1919 年 1 月 9 日投军。在其行为民船的投军糊口早期，"西格拉玛"号荡漾于意大利热那亚和好意思国纽约之间。1927 年，"西格拉玛"号拆掉蓝本的蒸汽机，换上柴油机，这亦然好意思国航运委员会的探员技俩之一。改装后，该船改为主要在好意思国东海岸口岸和南好意思洲之间荡漾。从经济危境爆发到 20 世纪 30 年代末，该船一直处于停航情状，但在二战工夫又再行启用行为商船投军。在此工夫，该船长要荡漾在加勒比海域。1944 年 3 月，"西格拉玛"号终末一次离开好意思国，踏上了其"为国葬送"的征途：在 1944 年 6 月的诺曼底登陆战役工夫，它行为奥马哈海滩外代号"醋栗"的防波堤的一部分被自千里，并因此豪举而荣膺一枚"战斗之星"勋章。

图 9. 洛杉矶造船与干船坞公司建造的"西格拉玛"号货轮，该船的投军糊口可谓丰富而又波折

斗争杀青后，好意思国舟师以 125 万好意思元的价钱将托德 - 洛杉矶造船坞出售，为反应新业主托德船坞为本色惩办者的实际，船坞被改名为"托德造船坞洛杉矶分部"。改名后的船坞主要从事船舶维修和改装使命，也连续一些机械制造和加工公约。朝鲜斗争工夫，船坞的产能一度有过顷然增长，但跟着朝鲜斗争的杀青和好意思军部队及战船撤归国内，船坞再度堕入了订单量不及的逆境。

图 10. 好意思国舟师"保罗 · 里维尔"号两栖报复运载船（USS Paul Revere，APA-248）于 1958 年在托德造船坞洛杉矶分部继承改装的场景。这艘船于 1952 年 5 月 15 日在纽约造船公司铺设龙骨，1953 年 4 月 11 日下水，发轫被定名为"钻石水手"号

为幸免关门之虞，船坞初始扩大运筹帷幄范围，在此工夫其接到过一份敬爱敬爱的公约：建造一艘"马克 · 吐温"号内河明轮游船的复成品，在迪士尼乐土展出。此外，船坞还建造了八艘 52 英尺长的不雅光游览潜艇，每艘造价 8 万好意思元。有敬爱的是，这八艘潜艇差异被定名为"鹦鹉螺"号、"海狼"号、"鳐鱼"号、"鲣鱼"号、"海神"号、"乔治 · 华盛顿"号、"帕特里克 · 亨利"号和"伊桑 · 艾伦"号，这些王人是其时好意思国舟师现役核潜艇的艇名。这些潜艇被戏称为"宇宙上最宽广的和平用途潜艇舰队之一"，在托德造船坞洛杉矶分部完工后运往加州阿纳海姆市的"迪士尼乐土舟师船坞"。为保证安全性，迪士尼方面还聘用了退役的舟师上将乔 · 福勒（Joe Fowler），由他负责监督潜艇终末的舾装使命。

图 11. 为迪士尼乐土用于展出而建造的"马克 · 吐温"号内河明轮游船的复成品

这八艘潜艇的窗户或者说"舷窗"王人是手工切割出来的，艇身先是被涂成军灰色，后又改为亮黄色。天然这些大玩物样式上被称为"潜艇"，但本色上它们并不可信得过久了水下；不外，由于艇上的座位王人位于水线以下，因此能给乘客营造一种久了水下的嗅觉。1959 年 6 月，迪士尼乐土方面邀请好意思国舟师"鹦鹉螺"号核潜艇轮机长斯图尔特 · 尼尔森的浑家米尔德里德 · 尼尔森（Mildred Nelson）女士共同举行这些玩物潜艇的"下水典礼"，并细腻让该旅游景点开张。

图 12. 迪士尼水上乐土的"玩物潜艇"

1958 年，加州修改了州财产税结构，这使托德造船坞总部可以向洛杉矶地区的工场投资（这在以往的税收体系中是作念不到的）。新资金的注入使托德造船坞洛杉矶分部有财力完成几艘散货船的建造使命，包括为莫尔 - 麦科马克航运公司建造的 9300 吨的姊妹船"莫尔马克卡普"（Mormaccape）号和"莫尔马克格伦"（Mormacglen）号，以及为好意思国邮船公司建造的 16500 吨的"华盛顿 · 邮"（Washington Mail）号、"日本 · 邮"（Japan Mail）号和"菲律宾 · 邮"（Philippines Mail）号。

图 13. 卓尔不群的"扶持州"号起重船（Diamond State，"扶持州"是好意思国特拉华州的一名），其前身是托德造船坞洛杉矶分部在 1961 年凭证好意思国海事惩办局的公约为好意思国邮船公司建造的"日本 · 邮"号散货船。1988 年，该船被改装为好意思国国防后备力量的起重船

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跟着冷战的加重，到 20 世纪 60 年代末，托德造船坞洛杉矶分部接踵从好意思国舟师手中接过了建造两艘导弹巡洋舰（"英格兰"号和"福克斯"号）、七艘"诺克斯"级护卫舰（"赫伯恩"号、"梅尔科德"号、"朗"号、"弗朗西斯 · 哈蒙德"号、"巴杰"号、"哈罗德 · 霍尔特"号和"范宁"号），以及改装两栖报复运载船"保罗 · 里维尔"号和油轮"阿什塔布拉"号（USS Ashtabula，AO-51）的公约。好意思国舟师还向船坞下达了建造"北极星"潜射弹谈导弹探员船的订单。

图 14. 荡漾在太平洋上的好意思国舟师"英格兰"号导弹巡洋舰（USS England，CG-22），像片摄于 1983 年 1 月 10 日。该舰是 20 世纪 60 年代托德造船坞洛杉矶分部的"代表作品"

20 世纪 70 年代初，托德造船坞洛杉矶分部再行初始建造油轮，先是向好意思国航运公司录用了四艘 2.5 万吨级的油轮，后向萨帕塔海事公司录用了四艘 3.5 万吨级的大型油轮（"萨帕塔爱国者"号、"萨帕塔游马队"号、"萨帕塔漫游者"号和"萨帕塔信使"号）。不外，这亦然该船坞建造的终末一批民船了，跟着 1973 年石油危境的爆发，其手捏的八艘 9 万吨级油轮订单于 1975 年被取消。

1977 年，船坞再次改名为"托德太平洋造船坞"。1978 年 4 月，其时好意思国舟师最老旧的现役舰艇、1940 年投军的"迪克西"号罢休舰供应舰（USS Dixie，AD-14）驶抵船坞继承维修，这条船先后参加过第二次宇宙大战、朝鲜斗争和越南斗争，它的到来也让洛杉矶地区收成了有史以来最大的单笔舟师维更正单："迪克西"号和同期进行的"阿拉莫"号船坞登陆舰（USS Alamo，LSD-33）维修工程为托德太平洋造船坞带来了 1240 万好意思元和 35 万多个工时的收益。

图 15. 荡漾在太平洋上的"贝尔纳普"级巡洋舰"福克斯"号（USS Fox，CG-33），像片摄于 1988 年 12 月 16 日。该舰 1963 年 1 月 15 日铺设龙骨，1964 年 11 月 21 日下水，1994 年 4 月中旬退役，1995 年出售拆解

1981 年，罗纳德 · 里根细腻就任好意思国第四十任总统。他在员工夫鼎力教训军事支拨（军费开支占国民坐褥总值的比例接近 7%），致力于重建好意思国在大家范围内的军事上风（尤其是加强舟师），并宣称要打造一支有 600 艘舰艇的舰队。得益于此，好意思国舟师迎来了修起时期，托德太平洋造船坞也从好意思国舟师手中接过了深广新的造舰订单，尤其是得到了建造数艘"佩里"级护卫舰的大额订单。到 1983 年，托德太平洋造船坞呈现出一片空前辛苦和鼎沸的惬心。

行为好意思国二战后建造数目最多的护卫舰，好意思国舟师足足向托德太平洋造船坞下了建造 19 艘"佩里"级的订单，本色建造 16 艘，差异是"万斯沃想"号、"乔治 · 菲利普"号、"西德斯"号、"刘易斯 · 普勒"号、"科普兰"号、"里德"号、"贾里特"号、"柯蒂斯"号、"麦克拉斯基"号、"塔克"号、"伦茨"号、"加里"号、"福特"号、"鲁本 · 詹姆斯"号、"罗德尼 · 戴维斯"号和"英格拉哈姆"号。1989 年 8 月 5 日，跟着"英格拉哈姆"号完工并叮咛给好意思国舟师，后续三艘舰的建造订单也随之取消。这一幕无疑与今天"星座"级护卫舰的工期一再拖延及老本超支组成了赫然对比。

图 16. 托德太平洋造船坞正在建造的"佩里"级护卫舰"福特"号（USS Ford，FFG-54），像片摄于 1983 年

图 17. 初步完工的"福特"号导弹护卫舰于 1984 年 6 月 23 日下水时的情景。该舰于 2013 年 10 月 31 日退役

图 18. 驶入埃弗雷特舟师基地的"英格拉哈姆"号导弹护卫舰（USS Ingraham，FFG-61）。该舰 1987 年 3 月 30 日在托德太平洋造船坞铺设龙骨，1988 年 6 月 25 日下水，一年后投军，2015 年 1 月 30 日退役。该舰是好意思国建造的终末一艘"佩里"级护卫舰

1989 年，柏林墙倒塌，这也记号着南北极对峙的冷战时期宣告杀青。缺憾的是，托德太平洋造船坞未能得到为好意思国舟师建造最新式"阿利 · 伯克"级宙斯盾罢休舰的公约，此次与订单的交臂失之也顺利导致这家有七十多年历史的船坞倒闭关门（早在两年前的 1987 年 8 月，其母公司托德造船坞就已进入停业保护要津）。2015 年，托德太平洋造船坞的同步升降船台被卖给马来西亚造船与工程公司，原厂址也被再行开发成洛杉矶港西盆地集装箱船埠的第 100 号船埠，至此，这座曾为好意思国舟师建造过多艘优秀舰船的老牌船坞绝对灰飞烟灭，只留给众东谈主对远去往昔的追思与回忆。

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